贵州农民搬开巨石救下火车 挽救两千名乘客
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4月12日12时46分，渝怀铁路贵州松桃至重庆兰桥区间，上海南至重庆北的K74次旅客列车紧急停车。
车上的近2000名乘客并不知道，他们刚刚与死神擦肩而过。
挽救列车的，是63岁的贵州铜仁松桃县苗族农民姚少军。
2分34秒
松桃县大路乡后硐村位于松桃站与兰桥站之间，是每天27趟列车的必经之地。4月12日中午，村民姚少军正在铁路边查看玉米地。忽然，同村妇女张燕子、戴琪等大喊：“山上落大石头了！”听到险情，朝着落石方向，清瘦的姚少军跨过乱石和小山坡，飞快地冲过去。一块一米见方估计有千斤重的巨石，斜靠在铁轨的弯道内侧。12时41分16秒，挂着17节车厢的K74次列车通过松桃站，正以每小时110公里（每秒约30米）的速度，疾驰而来。落石点，渝怀线466公里＋900米。松桃站，471公里＋598米。相距4.7公里。只差2分34秒，列车就到了。' n1 C, ~$ S4 c% h1 o% }
还剩14秒
巨石横堵在一侧铁轨上。姚少军猛力推了几次，巨石纹丝不动。几乎就在他赶到现场的同时，听见喊声的村民戴启和，拨通了松桃火车站派出所的值班座机。“有个大石头滚到铁道上了，火车过不了。”戴启和反复向电话那头的派出所教导员唐康华呼喊。“急！急！急！可能有火车已经进了区间，必须马上叫停。”闪过这个念头，唐康华放下电话，立即呼叫松桃站，占线。又拨打兰桥站，通了。12时43分25秒。松桃火车站。值班员蒋声云收到兰桥火车站“松桃至兰桥站间线路道内有巨石”信号。值班站长杜彪立即指挥向K74次列车发出紧急停车信号。12时43分36秒。K74次列车驾驶室。司机梁德忠接到信号，果断采取制动措施。此时，距正常情况下通过落石点，仅有14秒钟。2 P/ W% C9 ?% U4 x+ A4 W3 W# S
最后3秒! [; Q5 }( V* p' c, G
“快！快！快！”, Z' w& C# o$ ~ I2 w
只见铁轨外，姚少军飞快地刨着巨石底下的道砟。他想刨虚巨石的压着点，以便推开巨石。张燕子等翻不过护栏，听到火车汽笛声，心急如焚，朝火车驶来的方向望去。“少军哥，快点，火车来了！”3 A" b) K A# o. m4 G6 I
此时，列车已经进弯，离巨石只有350米。$ c3 ]1 U+ @/ {$ I
姚少军跳上轨道，背对着像大山一样压来的列车。他用左肩顶住巨石，奋力一推。说时迟，那时快。巨石落进旁边的排水沟，姚少军顺势跳离铁轨。3秒钟后，随着刹车刺耳的金属摩擦声，列车挟着猛烈的气浪呼啸而过。列车终于停住了，车尾离落石点300米。张燕子说，姚少军推开巨石的时候，火车头距离他不到三根立柱。三根立柱的间距是100米。火车行进每秒30米，只剩大约3秒。4分钟后赶到的工区班长吴志国惊出一身冷汗。“当时正是巡视空当期，巨石意外落下，高速运行的列车一旦撞上，脱轨颠覆，全车旅客的生命有危险，附近民房里的百姓生命有危险，后果不堪设想。”吴志国说。“如果报警、抢险的任何一个环节有疏忽或者延误，列车都有极大的危险。”松桃县护路办主任杨俊华说。姚少军说：“最后听到火车来了，我只想千万不能撞上，拼了！”杜彪说，姚少军非常了不起，他就是当今时代一位欧阳海式的农民英雄。
据新华社贵阳5月5日电
转载自：http://news.cn.yahoo.com/ypen/20120506/1027144.html?f=E364_3_1
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