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标题: 转帖:笫一艘以“毛泽东”命名的客货轮 [打印本页]
作者: 姚绍弦    时间: 2020-1-3 12:21
标题: 转帖:笫一艘以“毛泽东”命名的客货轮
本帖最后由 姚绍弦 于 2020-1-3 12:23 编辑 & y9 N) Y" r5 b. J: K( \0 c+ l9 \

7 V8 Z9 a0 u5 N6 z    笫一艘以“毛泽东”命名的客货轮0 L. X2 D: @7 y/ P7 Q3 [6 h- b
    转者按    原作者黄金堂，系黑河航运局宣传部老领导。文章披露了一段鲜为人知的一段往事。文中的姚国金系江西吉水人，1930年参加红军，历经了二万五千里长征。后由延安到东北工作。我的老师戴向青曾著有《AB团与富田事变》，书中透露当年参加东固、富田“东井冈”革命的江西籍老红军错杀了不少，故而与姚国金同时继续完成长征的老革命少之又少，这批人在55年多授少将。姚国金老前辈到东北后转入地方工作，未参加授衔。
4 r# V- x. E* ]+ e& K. b5 O: D     姚国金系大连姚江南的父亲，广东平远姚。
作者: 姚绍弦    时间: 2020-1-3 12:28

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4 T, ^; q. q% ~第一艘以毛泽东命名的客货轮
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“1947年6月，黑河人民自力更生建造的第一艘客货轮——‘毛泽东号’竣工，试航成功”
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——中共黑河党史大事记
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“60多年前，一群来自不同行业，身怀不同技能的青壮年汉子，在东北解放战争的硝烟尚未散尽的时候，于1946年隆冬，在人烟稀少的边陲小镇——黑河的黑龙江边，顶着凛冽的北风，踏着没膝的皑皑白雪，热火朝天地拉开了黑河造船的序幕”。9 I5 F- j" R8 t, b  ^% c$ Q. H4 [
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——黄金堂《黑河船舶建造回忆录》后记0 p+ X3 u  n; m9 h6 k
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4 O$ U$ O6 N4 L, o- y$ o; J     这是一段鲜为人知的往事，这是黑龙江航运史上一曲可歌可泣的英雄史诗。  M- ]$ b# _) l# a( `) N
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     1947年7月16日这一天，战争的硝烟刚刚散去，天空格外晴朗，解放了的边陲小城黑河，全城人潮涌动，人们奔走相告，争先恐后地传递着一个特大喜讯，我们自己设计、建造的第一艘大客船首航漠河。黑龙江边上，彩旗飘舞，锣鼓铿锵，鞭炮齐鸣，随着一声响彻云霄的汽笛声，中国共产党领导下的红色政权组织设计建造的第一艘大型客货轮，缓缓驶离码头，驶向了波涛滚滚的黑龙江。沉浸在无比喜悦之中的人们，把这艘船命名为“毛泽东号”。8 j. L5 d9 W% @4 y5 y9 Z4 f: d- @+ ]
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     1946年初，中共黑河工委领导的红色政权，从苏联红军手中接管了黑河地方政府。此时的黑河，满目疮痍，匪患猖獗，国民党的维持会，日伪的残余势力，霸据一方的土匪，勾结起来，夺城抢地，围剿新生的红色政权。更为严重的是，苏联红军撤退时炸毁了北（安）黑（河）铁路沿线的所有桥梁，扒掉了的钢轨，连同火车机车一起运回了国内；掠走了黑龙江沿岸所有船舶，就连一艘小汽艇也没有留下；粮库里的粮食也被当作战利品一扫而光。铁路不通了，船被掠走了，大雪封山，黑河变成了一座与外界隔绝的孤城，黑龙江沿线上至漠河，下到佛山（今嘉荫）粮食告急，食盐、棉布、豆油等生活必需品奇缺，情况紧急时，政府只能把酒精厂用来做酒精的发了霉的苞米拿出来，磨成大碴子，赈济困难群众，红色政权面临着严峻的考验。解决交通问题成了巩固红色政权的当务之急，面对着浩浩荡荡的黑龙江，眼望着江上漂浮的几只木帆船，大家不约而同地想到了水运。+ g1 E2 V8 p9 g5 ~3 U5 A% h

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; v- w/ q+ ]' I2 R' {（首任黑河航务处处长姚国金同志）
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! Y+ A6 p: x7 N9 Y      当年的5月，延安派往东北干部团中的一位年轻的老红军，风尘仆仆地从齐齐哈尔赶赴黑河军分区报到，任职令是黑河军分区参谋长。他就是共产党领导下的第一个航运管理机构，黑河航务处的首任处长姚国金同志。姚国金，江西吉水县人，1930年参加红军，参加过“五次反围剿”和“平型关战役”、“百团大战”，是一位战功卓著的战斗英雄。1977年3月在黑河港务局建局50周年前夕，时任黑河港务局局长的孙好义同志，专程到大连拜访了已经80多岁高龄的姚国金同志。姚国金同志回忆说，当年来到黑河之后，怎么也没有想到，组织上会让他去组建航务处，他是临危受命，带着黑河人民对开通航路的热盼和期望走马上任的。* A) o7 v9 Y; d6 [, H4 C+ s

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     5月的黑龙江，冰雪消融，流淌了一个星期的冰排，渐渐远去，和煦的春风扑面而来，春意盎然，充满了生机。一身戎装的姚国金同志，在几位老航运的陪同下，踏着泥泞的小路，来到了黑龙江边。在一位名叫王秀芝的中俄混血儿家的一栋小木屋安营扎寨，正式成立了黑河航务处，开始着手准备建造大型客货轮。' S* @7 E8 k: G, l& ~1 a

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（黑河航务处合影，第三排左一为“毛泽东号”建造技术负责人黄成礼）
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0 s6 B0 P/ ?% ?' {8 j$ O) P" L     为了收集这一段史实资料，我看了孙好义同志提供的1977年拜 访姚国金同志时的实况录像，查阅了《黑河党史大事记》等部分地方史料，近日又专程去了一次黑河，原本想走访当年曾经参加过建造第姚国金同志一艘大型客货轮的， 原黑河航运局造船厂厂长黄金堂同志，遗憾的是已经86岁高龄的黄金堂同志，因为身体的原因不能接受访问了。令我意想不到的是，黄金堂的儿子，现任黑河港务局副局长的黄风泉同志向我介绍了一些情况。黄风泉的爷爷黄成礼闯关东来到黑河后，就到了对岸布拉戈维申斯克的船厂做工，学会了造船技术。得知黑河要建造大型客货轮的消息，立即回到了国内，投入到了建造新船之中，是当时的造船技术总负责人。年仅17岁的黄金堂跟着父亲参加了建造新船的全过程。黄风泉还送给我一本他父亲几年前写的《黑河船舶建造回忆录》，书中记载了党领导下的第一个航运机构，带领航运职工白手起家，自力更生，建造第一艘艘以毛主席名字命名的大型客货轮——“毛泽东号”的艰苦岁月。, D/ n- v0 C6 x( p" X; N: a

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（时任黑河航务局局长的孙好义同志拜访姚国金夫妇）
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（姚国金同志和夫人杨华讲述当年造船时的情景，杨华时任航务处党支部书记。）5 S2 y" Z9 A( q  }; h
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      根据黄金堂的回忆，当时的黑河没有工业，只有几家小的铁件厂和铁匠炉，要造大型船舶，没有船台，没有图纸，没有技术资料。造一艘大型客货轮最少需要500多立方米的优质木材，其中还需要许多大径的特种木材。为了解决船用主机副机问题，他们组织人员到黑河上游4公里的“五道豁咯”打捞日伪留下的沉船，打捞上来的主副机全都报废了，根本不能用。在这样一无所有的情况下，建造大型客货轮谈何容易。姚国金站在黑龙江边上，眼前是空空荡荡的江水，身后是饥荒难挨的老百姓，汹涌澎湃的黑龙江坚定了他造新船的决心，他发誓，一定要尽快把船造起来。就在这时，传来了一个令人振奋的好消息，一位曾经在船上工作过的吕宝清报告，他们在黑河上游300多公里的怀柔打捞起了一艘日伪时期留下的沉船“富江号”，船上的主机、辅机都可以用，愿意把全套的主辅机交给政府，用于造新船。主辅机有了着落，造新船的准备工作迅速展开。施工现场选在了日伪时期煤炭码头前沿的一块滩地上，工人们稍加平整之后，顺着斜坡架上几十颗圆木，作为简易船台。没有技术人员，负责船体设计的黄成礼，从哈尔滨、黑河等地找来了一些老船长、老轮机长，成立了造船工程处。他们凭借着在苏联造船时的记忆勾画施工图纸，在露天地上划线放样。造船需要大量的木材，特别是用于做龙骨、边梁的大径超长弯曲度适当的圆木更是很难找到，集中了仅有的两个黑河木材厂所有的木材，还是远远不够，于是就到周边老百姓家里收购能用的木材，为了支援造船，有的老百姓把留做寿材的木头都捐献了出来。采购钢材、沥青、麻线等原材料的工作更加困难，他们派出人马四处寻找，千里迢迢，用马车运回黑河。经过短短几个月的准备，11月下旬，建造新船的工程正式开工了。2 C; F3 \8 ^$ G" f) g
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      11月末的黑龙江边，气温降到零下30多度，北风呼啸，滴水成冰，凛冽的寒风刮在脸上，刀割一样。然而，施工现场却干得热火朝天。没有吊装设备，上千块的木料，多达500多立方米，硬是靠工人们的一双肩膀，扛上了船台，安装到了船体的各个部位。在为船舶加工铁部件的铁工厂和铁匠炉，炉火昼夜燃烧，铆钉、拉筋、螺丝和推进明轮的轮翅合起来有一吨半重，都是在这里加工出来的。因为没有氧气，无法切割钢板，工人们就用大锤和剁子，一锤一锤地把10多厘米厚的钢板剁开。从370多公里以外往黑河运送主辅机更是历尽了千辛万苦，陆路不通，只能从江上走，大的部件有一吨多重，马拉着爬犁，边打冰道，边往前走，一路上大雪弥漫，北风呼啸。370多公里的路程，足足走了一个多月。就这样，经过一个寒冷的冬天，在新中国成了前夕，1947年4月，党领导下的红色政权组织建造的第一艘大型竣工了，6月试航，7月16日首航漠河。紧接着他们又建造了第二艘客货轮，命名为“海兰号”。1948年6月“海兰号”下水投入运行时，姚国金同志的第二个儿子出生了，按捺不住喜悦心情的姚国金给这个孩子也起名叫海兰。
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$ f: A( h8 U! ]' s4 X! P5 @( c     新建造的“毛泽东号”是一艘蒸汽机明轮，总长59.70米，总宽10.68米，150马力，设计载客量310人、载货量230吨。首航漠河以后又往返哈尔滨一个航次，到达哈尔滨时，当时的东北内河航运管理机构的一位负责人看了这艘船说，这艘船叫“毛泽东号”，船还是小了一点，名字起的太大了。根据这个意见，这艘船回到黑河以后，改名为“黑河号”。
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- \/ C0 ^( N# [4 R; M: s# I（“毛泽东号”（后改为“黑河号”）下水试航）( |9 b6 C% z1 E5 A
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     “毛泽东号”和“海兰号”的相继投入使用，打开了黑河与外界的联系，开辟了黑龙江连接松花江的航路。据姚国金和许多黑河的老航运回忆，航行在中苏界河上的“毛泽东号”，象征着中国红色政权的红旗，在桅杆上迎风飘扬，船的首部和前甲板一层客舱的前面护上了装甲钢板，船上派了一个排的战士护航，格外威武雄壮。为了方便沿岸人民群众的需要，这两艘船几乎逢村必站，就像是一个流动的货栈，卖粮、卖盐、卖布，卖生产工具，卖日常生活用品。每当船到时，当地的老百姓就像过节一样，倾巢而出，涌到江边，或是搭船出行，或是买粮、买布。“毛泽东号”就像是一个宣传队，把毛泽东的名字，把中国共产党的温暖，传遍了遥远的边疆。许许多多从来也没有走出过大山的人，通过这艘船，知道了共产党，知道了解放军，知道了毛主席。解放战争中，这两艘船和以后又新造的“漠河号”还承担了支前运输任务，大批的粮食、被服，缴获日伪的枪炮、弹药，沿着黑龙江、松花江运到哈尔滨，转陆路一直运到了前线。
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3 _( ~. s. B- P( i( O4 {     在大连纪念建城一百周年的雕塑群中，有一幅铜制的脚印浮雕，浮雕上印有1000个人的足迹，其中第一列，第四排，有一双我们熟悉的足迹。  J& @, ~4 l! k# `
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这是一双两万五千里长征的足迹；是一双转战抗日烽火前线的足迹；是一双来自延安，跋山涉水开赴祖国遥远的边陲的足迹。在纪念中国共产党建党九十周年的时候，我们循着姚国金同志的这双足迹，又回到了新中国内河航运的第一个起点，回到了那艘曾经以毛主席名字命名的“毛泽东号”上。抚今追昔，当年造船的号子声、铁锤声，起航的汽笛声，仿佛又在耳边响起。历史将永远铭记黑龙江航运人的这一伟大壮举，“毛泽东号”的船名虽然用的时间短暂，却永远载入了黑龙江航运的历史史册。
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黄金堂同志历时10年手工制作的60：1的“毛泽东号”木质模型
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/ s: Y. a- J* k  l) F! m8 K（曾经参加过“毛泽东号”建造的黄金堂同志）
作者: 姚小平    时间: 2020-1-3 13:05
姚国金同志和夫人杨华讲述当年造船时的情景，杨华时任航务处党支部书记。
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作者: 姚小平    时间: 2020-1-3 13:08
“毛泽东号”（后改为“黑河号”）下水试航8 Q: P! R% S9 ^- B4 \4 b) Y# Y0 ^- \

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作者: 姚小平    时间: 2020-1-3 13:11
首任黑河航务处处长姚国金同志
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作者: 姚小平    时间: 2020-1-3 13:14
黄金堂同志历时10年手工制作的60：1的“毛泽东号”木质模型9 `5 p, q/ m( E3 |, h
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作者: 姚小平    时间: 2020-1-3 13:15
0 v, S }7 R" r2 `5 V- B8 b* s! H- v9 I( X
曾经参加过“毛泽东号”建造的黄金堂同志
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作者: pszyyao    时间: 2020-1-4 10:05
姚绍弦 发表于 2020-1-3 12:28
" I0 h4 r5 D) ^; s1 \' r第一艘以毛泽东命名的客货轮( r* U- L4 m# A/ J, X# [3 j

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+ \4 }/ _5 N0 l原来有这段因缘！
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% O6 G$ d. ^6 Y/ @首任黑河航务处处长姚国金同志8 l8 s: ]: f" A: l8 {
     当年的5月，延安派往东北干部团中的一位年轻的老红军，风尘仆仆地从齐齐哈尔赶赴黑河军分区报到，任职令是黑河军分区参谋长。他就是共产党领导下的第一个航运管理机构，黑河航务处的首任处长姚国金同志。姚国金，江西吉水县人，1930年参加红军，参加过“五次反围剿”和“平型关战役”、“百团大战”，是一位战功卓著的战斗英雄。1977年3月在黑河港务局建局50周年前夕，时任黑河港务局局长的孙好义同志，专程到大连拜访了已经80多岁高龄的姚国金同志。姚国金同志回忆说，当年来到黑河之后，怎么也没有想到，组织上会让他去组建航务处，他是临危受命，带着黑河人民对开通航路的热盼和期望走马上任的。6 t* R! x3 l  y' }- A7 R3 s1 S
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作者: pszyyao    时间: 2020-1-4 10:16
姚小平 发表于 2020-1-3 13:11: g: m- D" Z( k5 r5 Y
首任黑河航务处处长姚国金同志
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姚国金系大连姚江南的父亲，属江西吉水平远姚祖德房派（孟房）。- c9 l, r# N5 l0 Z
姚江南辈份高，是平远姚廿一世卿字辈。由于他为联络和收集全国平远姚族谱劳碌奔波，作了有成效的工作和奉献，被大家尊称"江南叔公"。1 k$ r; y+ R+ Z$ S- b/ @) @
作者: 姚小平    时间: 2020-1-4 10:45
pszyyao 发表于 2020-1-4 10:16/ I) F; d* d8 ]0 q. |, I8 q
姚国金系大连姚江南的父亲，属江西吉水平远姚祖德房派（孟房）。- c( y. M4 y# U
姚江南辈份高，是平远姚廿一世卿字辈。 ...

; p6 a% L! L4 o! N9 h你的身体好点了吧?注意休息.江南和我们年纪也七十出头了!
作者: pszyyao    时间: 2020-1-4 21:58
姚小平 发表于 2020-1-4 10:455 F' d5 q0 X% V/ V+ c& i0 X
你的身体好点了吧?注意休息.江南和我们年纪也七十出头了!
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谢谢，自我感觉尚好。' P" R4 O& o* T
写作圧力大。, y& T' h: K# j1 s4 J/ r

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, [' V/ }7 q  y2 ?0 G: {1 g! W姚江南辈份高，不是平远姚廿一世卿字辈，而是二十世靖字辈。由于他为联络和收集全国平远姚族谱劳碌奔波，作了有成效的工作和奉献，被大家尊称"江南叔公"。! t& F3 B5 A9 D- I; i' z3 m; D
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