从历史事件分析广东始祖多位于山区的原因

姚礼龙

隋文帝在位时废南海郡，置广州总管府。仁寿元年因避太子杨广之讳而改为番州。大业三年复置南海郡，属番州。

唐武德四年复置广州，初为总管府，后改都督府。贞观元年置岭南道。乾元元年，罢岭南道采访使，改设岭南节度使，仅辖今广东地区。咸通三年岭南分东、西二道，今广东属岭南东道。唐朝是广东发展较快的一个时期，其中一个起了重要作用的是梅关古道的开通：张九龄于716年在大庾岭开凿了一条通往中原的通道，从而改变了中央朝庭与岭南地区的交通格局，具有重要的政治意义和商业意义。张九龄是广东省韶关市始兴县人，中国有名的宰相。

; ~  T& J% @. O  G+ W( ^$ C9 F五代十国（917年）之南汉版图

后梁贞明三年（917年），南海王刘䶮在番禺（今广州）称帝，国号大越。次年，刘䶮以汉代刘氏后裔的身份改国号为“汉”，史称南汉。

宋太祖开宝四年平南汉后，复置岭南道，后来改为广南道，继而改道为路，宋至道三年分广南路为东、西两路，广东就是“广南东路”的简称（今广东省名的来由）。北宋末年至南宋，北方战乱，大批中原的汉人南迁，广东的人口迅速增加，现在粤东一带的客家人，其祖先大多为宋朝时期北方迁入广东定居的中原汉人。
明代是广东开发非常迅速的时期，珠江三角洲的筑堤围垦成就突出，同时，也有大批闽人进入潮汕平原开垦。
0 i' |7 R) U; ]3 I8 k7 B清军入关后，多个南明政权在广东与清军展开拉锯战。清初，广东非常动乱，多个政权并存。清廷为控制南方，康熙初年实行“迁海”，用军事手段将东南沿海数省的居民赶到山区，多年以后沿海百姓才获许回迁原居地。

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7 {. G# P1 n" y" Z无论是李自成、张献忠还是多尔滚，对待广东人都是残暴的。当然，在明末清初的年代里了，我们的祖先为了躲避清军的屠杀，从福建等地越过梅关古道逃至梅州再分至各地，历尽千辛万苦才能让我们得于面世。
清軍採取多次屠殺以鎮壓之，史稱甲申國難，有名的有揚州十日、嘉定三屠與廣州大屠殺等。
从李自成的内乱再到多尔滚的屠杀，福建人民为了躲避北方的屠杀，只能一路向前的往南、往南、再往南，有坐船出国的，新加坡、马来西亚等地；有水路往台湾、日本的，广东广西的；有陆地过梅关进梅州的。虽然我们现在都把先祖想的很理想，又当大官的，功名遍地，大财主的，但我只能说，他们只是奉旨南下或者逃命的。
尤其是在1640年至1660年间的超级动乱中，所谓的状元、榜眼、举人、秀才的？从何而来？皇帝都在逃命，谁给他们的功名？
2 @7 M2 v, q' _% h- Q) u康熙元年（1662年），辅政大臣鳌拜下令从山东省至广东省沿海的所有居民内迁50里，并将该处的房屋全部焚毁，以及不准沿海居民出海的措施。广东就出迁海令三次，所以当时的明末清初的廉江始祖宗益兴公只能跑到鸟不拉叽的仙人嶂下定居啦！

姚礼龙

避难入粤为官入莞指的是当时北方（福建、杭州等地）逃难较多的地方东莞。东莞水网发达，在古代算是高速遍布的一个地方了，以前主要的交通还是内陆水路，开辟了很多大运河，利用河道进行交通运输，现在很多地主都存在埠这个字的，以前都是有船可以到达的地方。
, f. ^- k, x1 p+ D* `  y& D东莞当时也属于大城市了，水路到达这里再分迁各地。而很多族谱或者人直指的从福建迁至其他地方的，都不太符合历史的实际因素，当时并没有汽车、飞机等交通工具的，走陆路也并不是一通八达的，所以当时的广东梅州（越梅岭而下、走梅关古道的），通过水路到达东莞或者走珠江水系到广西的都多。
祖宗的发源较真的说，其实就是一部逃难史，中国的内乱从未间断，交朝换代的日子带来的灾难、强盗横行的年代，北方入侵的时代，屠杀成为一个必行性，所以逃难是很现实的。
但是无论如何的变化，面临多大的灾难，族谱成为传宗接代的重要物品，在很多地方都得于保存，但却在某块腊肉的影响下，毁得一干二净，得于幸存下来的族谱都当之无愧称为国宝啦。

姚礼龙

但是在现存新修的族谱中，为了赞美祖宗的伟大，也为了光宗耀祖，里面记载了一部分不太切合实际的东西，当然，我们没有必要去较真，但里面可能也令我们出现了某些误解，但希望大家能在符合历史的情况下去追遡渊源，无论是在古代（战乱）还是现在（水库移民等），总有太多的无奈，背井离乡都是一个不可避免的因素。

pszyyao

姚礼龙 发表于 2014-4-20 15:52
( G2 p. M, q8 ~; l2 l但是在现存新修的族谱中，为了赞美祖宗的伟大，也为了光宗耀祖，里面记载了一部分不太切合实际的东西，当然 ...

        1#、2#、3#是姚礼龙的原创帖吗？还有吗？
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        题目是“从历史事件分析广东始祖多位于山区的原因”


       广东有多少支姚氏？有多少位始祖？1-3#涉及多少位始祖？